山手線的主要車站（下）一直生不出來QAQ 先用介紹地鐵的文代替。
東京地鐵的第一段路線於1927年通車，是亞洲第一條地鐵。區間是現時銀座線的上野⇋淺草。
當時的淺草是東京最熱鬧的地方，但不在山手線上，為了解決淺草的交通問題，特別興建一條地鐵來往上野與淺草。
通車當時可謂萬人空巷：大批市民排隊數小時只為了享受數分鐘在地底下奔馳的新鮮感。
如今，地鐵是東京的一大主要交通工具：有十三條路線，東京Metro 9條，都營地鐵4條，每日客運量達到643萬人次。
東京地鐵的服務水準實屬世界上乘：列車相當準點，很少故障或運休，車內相當的乾淨，看不到塗鴉。而且冷暖氣齊備（雖然不太冷），還有相互直通運轉，可以從很遠的郊外直達市區各地，中途免換車。
文：燕提督
繼介紹完山手線本身後，這次來介紹山手線上的主要車站。
之前也提過，山手線上有29站，這次我挑選13站，按照介紹順序依序是：新宿、高田馬場、池袋、大塚、上野、秋葉原、東京、有樂町、新橋、品川、惠比壽、涉谷、原宿(即新宿>外圈/順時針繞山手線一圈)
上篇將會講到秋葉原，而下篇從東京站開始。
新宿(しんじゅく)
新宿站是全球出入人數最多的鐵路站，光JR（Japan Railways）部分一日就有約75萬人次出入，其他鐵路公司的人數也相當可觀：京王73萬人次、小田急49萬人次、東京地鐵22萬人次、都營地鐵40萬人次，合計有三百餘萬人次。
構內相當寬廣，不熟/初到的客人很容易迷路，先來貼一張各公司車站的相對位置圖吧w
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沒有圈的：JR
紅圈：東京地鐵丸之內線)
藍圈：小田急
橘圈：京王(本線)
綠圈：京王新線/都營地鐵新宿線紫圈：都營地鐵大江戶線。
然後則是整體的結構圖w(來源：京王電鐵)
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